當“無錫樞紐”攜手“上海國際航運中心”，會迸發(fā)出怎樣的共振效應？13日晚11時30分，80輛“無錫造”上汽大通商品車搭乘遠洋貨輪從上海外高橋碼頭鳴笛啟程，前往南美瓜亞基爾港，這也標志著“無錫西—上海外高橋—瓜亞基爾港”直達南美快速物流通道首班啟程。

　　為助力更多車企順利“出海”，上海港與無錫西站攜手，創(chuàng)新構(gòu)建起“無錫西站集貨+上海外高橋出海”的海鐵聯(lián)運模式，即通過統(tǒng)籌鐵路干線運輸與港口航運資源，實現(xiàn)“門到港”全程無縫銜接。“這一模式的運輸成本較傳統(tǒng)模式降低約20%，運輸環(huán)節(jié)碳排放減少約80%，為車企打造了一條經(jīng)濟高效、低碳環(huán)保的直達南美快速物流通道。”無錫國際貨運班列公司相關(guān)負責人表示。

　　2024年，市交通運輸局與上海港海鐵聯(lián)運有限公司成功“牽手”，全省首個“海鐵前置箱基地”落戶無錫，便于企業(yè)就近拆空還箱、提用空箱，降低物流成本。此次上汽大通定制專列的開行，正是針對客戶的出口需求，依托“滬錫海鐵前置箱基地”，完善新能源車裝箱流程，使商品車實現(xiàn)無錫裝箱到外高橋登船的“零換裝”直運，保障商品車抵港后48小時內(nèi)完成裝船發(fā)運。

　　“‘零換裝’直運，不僅能顯著提升商品車集疏運效率，助力車企快速響應新興市場需求，更為長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群探索‘出海’新路徑提供了示范樣本。”上海港海鐵聯(lián)運有限公司相關(guān)負責人表示。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1—3月，無錫累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運量達3.07萬標箱，同比增長10.6%。其中，3月份完成集裝箱海鐵聯(lián)運量達1.20萬標箱，同比增長12.7%。

　　“隨著‘無錫樞紐’與‘上海國際航運中心’的共振效應持續(xù)釋放，更多‘中國智造’將從這里走向世界舞臺。”市交通運輸局相關(guān)負責人表示，未來，無錫市交通運輸局與上海港將持續(xù)協(xié)同發(fā)展，推動滬錫在產(chǎn)業(yè)協(xié)同、樞紐聯(lián)動、數(shù)字互通等領(lǐng)域的深度合作，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。

來源：無錫日報